Dispozitiv pentru mărirea portanței pe profilul de aripă al aparatului cu reacție realizat în 1910.

Coandă-1910, creat de Henri Coandă, a fost primul avion cu reacție din lume, prezentat la Salonul Aeronautic de la Paris în 1910. Acesta folosea un motor cu reacție bazat pe un compresor centrifugal și o cameră de combustie, în loc de elice. Avionul a avut un accident la prima demonstrație, dar a dus la descoperirea efectului Coandă, unde jetul de gaz aderă la suprafața unui corp. Deși nu a avut succes practic imediat, Coandă-1910 a deschis calea pentru avioanele cu reacție moderne.

În patrimoniul documentar al Muzeului Militar Naţional „Regele Ferdinand I“ se află o raritate bibliofilă, un exemplar din săptămânalul francez „La vie au grand air“, anul 13, număr excepţional, de sâmbătă 22 octombrie 1910, care este dedicat Salonului de Locomoţie Aeriană. Sub titlul „La curiosité du salon“, o pagină întreagă prezintă aparatul „Coandă 1910“, alături de trei fotografii şi de afirmaţia că aeroplanul a atras toate privirile salonului.

Henri Coandă - arhiva TVR

Prototipul lui Henri Coanda

Henri Coandă, portret de Adina Romanescu, 6 iunie 2020

Muzeul Henri Coandă din Perișor
Expoziţia "Henri Coandă" funcţionează în vechea clădire a primăriei, organizată de Asociaţia Română de Propagandă şi Istoria Aeronauticii-Filiala Craiova. Aici, există două săli dedicate memoriei marelui savant, unde sunt expuse materiale legate de copilăria sa, care s-a petrecut, în parte, la Perişor. În faţa muzeului a fost amplasat un bust din bronz al lui Henri Coandă. Tot în curtea muzeului a fost amplasat şi un avion IAR - 93, unul dintre primele aparate româneşti la realizarea căruia a contribuit savantul român.
Muzeul prezintă într-o încăpere diverse bunuri culturale etnografice.
Se poate vizita la cerere.